Флюенс и новый КИА Сиид

Находятся в одной ценовой нише.В период кризиса продажи шли неплохо.

У товарища новенький, максималка. Накатались вдоволь. Неплохая машинка, но жестковата, теснее. Стекло лобовое лопнуло само от левой стойки горизонтально на второй тыще... Гарантия.

меня больше всего отпугнуло плохое качество ЛКП (по отзывам на форуме), у очень многих в первый год начинает появляться ржавчина.

Про сид ничего сказать не могу, а вот про кий вообще- пожалуйста. После 7 лет эксплуатации киа шума ражвчины нету ни нигде... вообще. Даже в естах сколов. Менялись- шрусы(внутр и внешний, и уже хрустят остальные), стойки стабилизаторов с резинками, рулевые наконечники, тормозные колодки. Из неприятного- поломалась какая то прокладка- вытекло масло из движка(20 000р с ремонтом). Да и вроде всё. Тоесть машинки киа делает очень и очень надёжные. А конкурент флюёнсу не столько сид, сколько новый киа цыд. Однако наитончайший метал у кий мне не понраву. Причём везде- что цыд, что спектра, а на стоянке недавно услышал с каким дриииньньньнь закрывается багажник у джипа киа. Ещё отмечу что шумка виденых мною кий даже на километр не может догнать тот же рено логан.

Дорестайлинговую не видел и не слышал. У новой ужасно дребезжащий метал- стукнул пальцами- впечатление как от консервной банки. Это я к тому что приятного звука даже на нормальных колонках не видать. Шум из под днища, невстлушивался. Похоже что с арок. А облазил я её хорошо, думал покупать пока флюёнс не заметил.